Stojak rowerowy Łódzki

Stojak rowerowy Łódzki – wielkoformatowy stojak 250 cm w wersjach na 5 i 10 stanowisk

Stojak rowerowy Łódzki o imponującej długości całkowitej 250 cm (2,5 metra) i wysokości 80 cm to wielkoformatowy, wysoce funkcjonalny mebel miejski zaprojektowany do profesjonalnej organizacji zbiorczych parkingów rowerowych. W dobie powstawania rozbudowanej sieci miejskich ścieżek rowerowych oraz rosnącej popularności ekologicznego transportu dwukołowego, instalacja pojemnych stojaków rowerowych stała się nieodzownym elementem nowoczesnej małej architektury. Model Łódzki wyróżnia się doskonałą jakością wykonania, dopracowanym designem oraz najwyższą użytecznością.

Głównym atutem tego modelu jest przemyślana konstrukcja umożliwiająca wybór pomiędzy dwoma wariantami pojemnościowymi oraz dwiema metodami użytkowania:

• Wariant Łódzki 5 st (Stojak rowerowy Łódzki 5 stanowisk): 5 stanowisk rowerowych, długość 250 cm, wysokość 80 cm, szerokość całkowita 60 cm.
• Wariant Łódzki 10 st (Stojak rowerowy Łódzki 10 stanowisk): 10 stanowisk rowerowych (w układzie obustronnym), długość 250 cm, wysokość 80 cm, szerokość całkowita 80 cm.

Dodatkowo, produkt jest przystosowany do uniwersalnego montażu na stałe poprzez przykręcenie do podłoża LUB do użytkowania w formie stojaka wolnostojącego. Wykonany ze stali ocynkowanej, stali ocynkowanej i malowanej proszkowo (na wybrany kolor z palety RAL) lub z prestiżowej stali nierdzewnej, stojak Łódzki to inwestycja na długie lata.

Wielkoformatowa pojemność 250 cm i wszechstronność montażowa (wolnostojący lub przykręcany)

Długość 2,5 metra połączona z odpowiednio wyważoną ramą nośną stwarza szerokie możliwości montażowe i adaptacyjne:

• Opcja wolnostojąca (bez wiercenia w podłożu): Dzięki masywnej konstrukcji ramowej o długości 250 cm i szerokości 60–80 cm, stojak stoi niezwykle stabilnie na dowolnym utwardzonym terenie bez konieczności wykonywania prac montażowych. Opcja wolnostojąca doskonale sprawdza się podczas imprez masowych, na terenie ogródków gastronomicznych, w miejscach tymczasowych oraz na nawierzchniach zabytkowych (np. płytach granitowych czy kostce), gdzie ingerencja w podłoże jest niedozwolona.
• Opcja montażu na stałe (do przykręcenia): Dla uzyskania bezkompromisowego bezpieczeństwa w strefach publicznych, stojak posiada przygotowane punkty montażowe pozwalające na trwałe przytwierdzenie ramy do podłoża betonowego lub brukowego za pomocą śrub.
• Wariant 5 stanowisk (szerokość 60 cm): Idealny do montażu wzdłuż ciągów pieszych, elewacji budynków oraz na chodnikach o umiarkowanej szerokości.
• Wariant 10 stanowisk (szerokość 80 cm): Dwustronny, pojemny węzeł parkingowy zaprojektowany dla stref o intensywnym ruchu rowerowym – przed szkołami, stacjami kolejowymi, centrami przesiadkowymi i galeriami handlowymi.

Ergonomia użytkowania, wysokość 80 cm i pełne bezpieczeństwo jednośladu

Stojaki z serii Łódzki łączą w sobie cechy barierek ochronnych oraz tradycyjnych stojaków szynowych. Wysokość całkowita 80 cm zapewnia wygodne i stabilne oparcie dla ramy rowerowej, co uniemożliwia przypadkowe wywrócenie roweru przez wiatr czy potrącenie.

Odpowiednio zaplanowany rozstaw stanowisk na długości 250 cm pozwala rowerzystom na swobodne przypięcie ramy jednośladu oraz przedniego lub tylnego koła za pomocą dowolnego zapięcia – od zapięć sztywnych typu U-Lock, przez grube łańcuchy, po linki stalowe. Szerokość całkowita (60 cm lub 80 cm) zapobiega spętaniu kierownic i pedałów sąsiednich pojazdów.

Trwałość stali, ochrona antykorozyjna i odporność pogodowa

Stojak wyprodukowany w Polsce z wysokogatunkowej stali charakteryzuje się odpornością na intensywne użytkowanie oraz zmienne warunki mikroklimatyczne.

W zależności od wybranego wariantu wykonania materiałowego:

1. Stal ocynkowana ogniowo: Gruba powłoka cynkowa gwarantuje 100% ochronę przed rdzewieniem, gwarantując wieloletnią eksploatację na zewnątrz.
2. Stal ocynkowana i malowana proszkowo: Połączenie cynkowania z lakierniczą powłoką proszkową utwardzaną w piecu w wybranym odcieniu z palety RAL (np. czarny mat RAL 9005, grafit RAL 7016, zielony).
3. Stal nierdzewna: Ekskluzywna wersja ze stali nierdzewnej, wykazująca bezkompromisową odporność na uszkodzenia mechaniczne i czynniki chemiczne.

Stojak wykazuje pełną odporność na opady deszczu i śniegu, siarczysty mróz, promieniowanie UV oraz żrące działanie soli drogowej stosowanej w okresie zimowym. Solidna konstrukcja stalowa stanowi bezkompromisową ochronę przed aktami wandalizmu.

Kluczowe zalety Stojaka rowerowego Łódzki (5 st / 10 st)

• Imponująca długość 250 cm (2,5 m): Zapewnia wygodne parkowanie dużej liczby jednośladów w jednym miejscu.
• 2 warianty pojemnościowe: Łódzki 5 st (5 stanowisk, szer. 60 cm) oraz Łódzki 10 st (10 stanowisk, szer. 80 cm).
• Montaż wolnostojący lub przykręcany: Możliwość użytkowania bez przytwierdzania do podłoża lub montażu na stałe.
• Wysokość 80 cm: Gwarantuje pewne oparcie ramy roweru i ułatwia przypinanie zapięciem U-Lock.
• Wielowariantowe wykończenie: Stal ocynkowana, malowana proszkowo RAL lub szlachetna stal nierdzewna.
• Bezobsługowość i trwałość: Polska produkcja odporna na uszkodzenia i warunki atmosferyczne.

Specyfikacja techniczna

• Kod / Nazwa produktu: Stojak rowerowy Łódzki (warianty: Łódzki 5 st / Łódzki 10 st)
• Warianty stanowiskowe do wyboru:
  • Wariant Łódzki 5 st: 5 stanowisk rowerowych, długość całkowita 250 cm, wysokość 80 cm, szerokość całkowita 60 cm
  • Wariant Łódzki 10 st: 10 stanowisk rowerowych (obustronne), długość całkowita 250 cm, wysokość 80 cm, szerokość całkowita 80 cm
• Długość całkowita: 250 cm (2,5 metra)
• Wysokość całkowita: 80 cm
• Szerokość całkowita: 60 cm (wersja 5 st) / 80 cm (wersja 10 st)
• Materiał: stal ocynkowana, stal ocynkowana i malowana proszkowo (paleta RAL), stal nierdzewna
• Sposób montażu: wolnostojący lub montowany na stałe (do przykręcenia do podłoża)
• Sposób parkowania: jednostronny (wersja 5 st) / dwustronny (wersja 10 st)
• Producent: polska produkcja

Transport i dostawa

Ze względu na wielkoformatową długość całkowitą (250 cm), Stojak rowerowy Łódzki transportowany jest ze szczególną dbałością na paletach przemysłowych lub wyspecjalizowanym transportem ciężarowym. Produkt jest bezpiecznie pakowany w folie ochronne, chroniąc powłoki ocynkowane i lakiernicze przed uszkodzeniem w biegu przewozu. Koszt dostawy kalkulowany jest każdorazowo indywidualnie przez naszego handlowca w zależności od zamawianego wariantu i liczby sztuk.