Słupek z betonu architektonicznego 50 × 50 × 50 cm KOD 643

Słupek z betonu architektonicznego KOD 643 to wyjątkowo trwały element małej architektury, przeznaczony do wyznaczania ciągów komunikacyjnych, zabezpieczania terenów przed nieuprawnionym wjazdem oraz organizacji przestrzeni publicznej. Dzięki masywnej konstrukcji wykonanej z wysokiej jakości betonu architektonicznego doskonale sprawdza się w miastach, parkach, na osiedlach mieszkaniowych, parkingach oraz terenach rekreacyjnych.

Nowoczesna, minimalistyczna forma słupka harmonijnie wpisuje się zarówno w współczesną architekturę miejską, jak i klasyczne aranżacje przestrzeni. Dodatkowym atutem jest możliwość montażu uchwytów na łańcuchy, co pozwala tworzyć skuteczne i estetyczne bariery ochronne.

Najważniejsze zalety

• wykonany z trwałego betonu architektonicznego,
• wysoka odporność na warunki atmosferyczne,
• solidna konstrukcja o wadze około 300 kg,
• możliwość montażu uchwytów na łańcuchy,
• skuteczne zabezpieczenie przed niepożądanym ruchem pojazdów,
• nowoczesny i estetyczny wygląd,
• możliwość montażu wolnostojącego lub w gruncie,
• idealny do przestrzeni publicznych i prywatnych.

Dane techniczne

Wymiary:

• wysokość: 50 cm,
• szerokość: 50 cm,
• głębokość: 50 cm.

Waga:

• około 300 kg.

Materiały wykonania

• beton architektoniczny,
• pręt żebrowany fi 10 o wysokości 35 cm do mocowania w gruncie.

Montaż

Słupek może być instalowany jako:

• element wolnostojący,
• słupek mocowany w gruncie za pomocą pręta zbrojeniowego fi 10.

Istnieje możliwość wyposażenia słupka w uchwyty umożliwiające montaż łańcuchów i tworzenie ciągów zabezpieczających.

Normy

Produkt wykonany zgodnie z normami:

• PN-EN 206+A1:2016 „Beton: Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność”,
• PN-EN 1176-1:2017-12 „Wyposażenie placów zabaw i nawierzchnia. Część 1: Ogólne wymagania bezpieczeństwa i metody badań”.

Zastosowanie

Słupek betonowy KOD 643 znajduje zastosowanie w:

• parkach i skwerach,
• przestrzeniach miejskich,
• na osiedlach mieszkaniowych,
• parkingach,
• przy centrach handlowych i biurowcach,
• terenach rekreacyjnych,
• obiektach użyteczności publicznej,
• strefach wymagających ograniczenia ruchu pojazdów.